ГУР и рулевое управление грузовиков

Рулевое управление грузовика — это система, от которой зависит безопасность на дороге. Тяжелый руль, люфт, подтекание масла из ГУР — всё это сигналы к немедленному ремонту.

Гидроусилители и механизмы на КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, ЗИЛ, КрАЗ, ГАЗ

В каталоге представлены насосы ГУР, рулевые редукторы, силовые цилиндры и комплектующие для грузовиков советского и постсоветского производства. Артикулы 5320-3400020, 4310-3407200, 64221-3400010, 130-3407200-А и другие — в наличии новые и восстановленные.

Подберите запчасть по марке автомобиля или артикулу.

Рулевое управление грузового автомобиля работает под постоянной нагрузкой. Каждый поворот колёс на гружёном КАМАЗе или УРАЛе — это десятки килограммов усилия, которое принимает на себя гидроусилитель. Со временем уплотнения изнашиваются, насос теряет производительность, а рулевой механизм начинает люфтить. Игнорировать эти симптомы опасно: потеря управления на трассе стоит дороже любой запчасти.

Гидроусилители рулевого управления для грузовиков

Гидроусилитель руля (ГУР) снимает нагрузку с водителя и обеспечивает точность маневрирования. На КАМАЗе-5320 и 4310 стоят разные модификации ГУР: старого образца 5320-3400020 и армейский 4310-3400020-03. Для УРАЛа-4320 применяется гидроусилитель 4320-3405010, который работает в паре с рулевым механизмом 4320Я2-3400020 или 375-3400020 старого образца.

На МАЗах с двигателями ЯМЗ устанавливают механизмы 64221-3400010 (для моделей 4370, 5440, Зубрёнок) и 64229-3400010-01 с распределителем. Силовые цилиндры ГУР МАЗ типа ЦГ-80-280 и ЦГ80-360 отличаются длиной штока — 335 и 415 мм соответственно.

Насосы гидроусилителя руля

Насос ГУР создаёт давление в системе рулевого управления. Признаки износа: гул при повороте руля, тугой руль на холодную, подтекание масла. Для КАМАЗа используются насосы 4310-3407200 (модели 5320, 4310, 5511) и 6520-3407200-01 для машин серии Евро. На ЗИЛ-130 и 131 ставят насос 130-3407200-А, на ГАЗ-66 — насос 66-3407010.

Насосы КрАЗ-255 и 256 пластинчатого типа имеют артикул 256Б-3407190-В. Они же подходят для некоторых модификаций МАЗ-500.

Насосы ГУР в наличии

4310-3407200 для КАМАЗ — новый и восстановленный. 6520-3407200-01 для КАМАЗ Евро. 130-3407200-А для ЗИЛ-130, 131. 66-3407010 для ГАЗ-66. 256Б-3407190-В для КрАЗ-255, 256.

Рулевые механизмы и редукторы

Рулевой механизм преобразует вращение руля в поворот колёс. На грузовиках используют механизмы типа «винт-шариковая гайка» с встроенным распределителем ГУР или без него.

Для ГАЗ-3307 подходит механизм 3307-3400014-01, для ГАЗ-66 — 6611-3400014-01, для ГАЗ-53 — 53-3400013-01. Рулевые редукторы ЗИЛ-130 выпускаются с валом 38 мм и 42 мм под артикулом 130-3400020-02. Для ЗИЛ-4331 применяют механизм 4331-3400020-20, для ЗИЛ-5301 «Бычок» — 5301-3400020-10.

На УРАЛе-4320 с двигателями ЯМЗ-236 и 238 стоит механизм 4320Я2-3400020 под шпонку. Старые модели УРАЛ-375 комплектовались редуктором 375-3400020.

Рулевые механизмы КрАЗ и МАЗ

Механизм 500-3401005-Д подходит для КрАЗ и МАЗ-500 без ГУР. Для МАЗ-4370, 5551, 5516, 6303, 6422 применяют механизм 64221-3400010 со встроенным гидроусилителем.

Силовые цилиндры рулевого управления

Силовой цилиндр ГУР передаёт усилие от гидросистемы на рулевую трапецию. На МАЗах используют цилиндры 5336-3405005-02 (L-335 мм) и 5336-3405005-20 (L-415 мм). Для МАЗ-500 подходит цилиндр 503А-3405010.

На КрАЗ-256 устанавливают цилиндр 256б-3405010-15, на КрАЗ-250 — 250-3405010. Для моделей КрАЗ-6322, 6437 и 260 применяют цилиндр 6437-3405005, для КрАЗ-6510 — гидроцилиндр 6510-3405010.

Запчасти и комплектующие

Кроме агрегатов в сборе, в каталоге есть комплектующие для ремонта. Клапан насоса ГУР МАЗ 5336-3407260 регулирует давление в системе. Шток гидроусилителя МАЗ-500 артикул 503-3405046. Шток силового цилиндра ЦГ-80-280-3405046-10 длиной 455 мм. Кронштейн насоса ГУР МАЗ 336-3407203/05 под насос НШ-32.

Перепускной клапан насоса ГУР — универсальная деталь для регулировки давления в системе гидроусилителя.

Новые и восстановленные запчасти

В каталоге представлены запчасти в двух состояниях. Новые детали — заводское качество, полный ресурс. Восстановленные (реставрированные) — прошли дефектовку, замену изношенных элементов и проверку на стенде. Восстановленные агрегаты стоят дешевле при сопоставимом ресурсе.

Выбирайте по марке автомобиля, артикулу или характеристикам. При сомнениях — уточняйте по телефону, поможем подобрать нужную запчасть.